[摘要] 北京地铁1号线的最西端有个“隐藏车站”--福寿岭站，该站自建成后，一直未正式向社会开放，这个在不少市民和网友眼中格外神秘的“隐藏车站”即将揭开神秘面纱！
北京地铁1号线的最西端有个“隐藏车站”——福寿岭站，该站自建成后，一直未正式向社会开放，这个在不少市民和网友眼中格外神秘的“隐藏车站”即将揭开神秘面纱！
近日，市发展改革委批复了地铁1号线福寿岭站启用改造工程项目建议书（代可行性研究报告），工程将对地铁1号线既有福寿岭站进行适当翻新、设备设施更新、增加和改造。
据了解，地铁1号线福寿岭站启用改造工程将与新建福寿岭公交中心站一体化设计、分步推动，有利于进一步提升石景山区北部公共交通服务水平，推动北京·银行保险产业园发展。
这么棒的项目，快来一起探秘吧～
“五十岁”老车站的“新”机遇
地铁1号线福寿岭站位于1号线苹果园站西北方向，该站1969年时已经建成。此次改造后将列入1号线的正式运营线路，对公众开放，届时将方便周边居民出行。
▲地铁1号线福寿岭站位置示意图
改造工程主要包括两方面，一方面是对地下车站进行翻新，设备设施进行部分更新和改造；另一方面将新建安检厅和设备用房，并同步设置安检、售检票闸机等相关设备设施。
在优化客流和功能布局方面更是做了精心设计——
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考虑到1号线福寿岭站为终点站，且为侧式站台，将乘客进出站分别布置在楼宇两侧，并提前细化标志标识系统，避免乘客走错站台。
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便民服务设施集中设置在乘客走行两侧，提升使用体验。
服务园区，出行更便捷
福寿岭站改建后，将显著提升北京•银行保险产业园公共交通服务水平。
地铁1号线福寿岭站距保险产业园直线距离约1.2公里。车站启用后，结合公交场站建成，乘客乘坐地铁1号线由此出站，换乘公交车，约7可到达保险产业园，为产业园入驻人员提供便利出行条件，支撑产业园发展。
与此同时，附近居民出行便利性也将得到进一步保障。
车站周边居住、教育等功能较为密集，车站启用后，将进一步提升公共交通出行便利性，引导绿色出行。
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